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“美森卡伊”号抵达美国长滩港

北京时间2016年1月11日凌晨1时41分,“美森卡伊”号集装箱船顺利靠泊到美国长滩港C60码头上。
“美森卡伊”号此行可谓诸多不顺。在中国先经历了上海港的大雾封港停航,横跨太平洋前又遭遇了极其恶劣的天气。尽管提早数小时开航,为了躲避掀起近40英尺浪高的飓风,“美森卡伊”号还是被迫放弃穿越日本海峡的常规路线,而改从日本南方海域绕行。在船期延误和航程增加的情况下,“美森卡伊”号最后还是通过全速航行,赶在美国的周日早晨到达目的地,避免了因船期延误给客户造成损失。最终,从中国上海港到美国长滩港总共耗时近11天5小时40分(上海港开航时间为北京时间2015年12月30号20时;因跨越国际日期变更线,实际美国靠泊为当地时间1月10日周日早晨9点40分)。
而美森的船期标准则应是上海周四早晨2时开航,美国周日早晨6时抵达。行业内的常规计算方法,会不计两地时差,直接相减,则应为10天4小时。按照该标准计算,此次美森卡伊耗时10天13小时40分钟。因天气影响,比标准多用了近9个小时。
预计经历20小时的卸船和转运,广大客户们可于美国时间周一早上提柜了哦。请注意,美森的长滩基本港地区货柜的提柜地点不在C60港区内,而是在SHIPPER’S TRANSPORT EXPRESS(STE)哦(如下图所示),距离码头约5.9miles。



在此次的航行中,“美森卡伊”号的最快航行速度达到了23节。用另外一个概念形容也许更容易明白,一般潜艇的速度最高才20节,而核动力航母巡航速度一般才能达到25节左右,可见“美森卡伊”号速度之快。当然,美国船员的驾驶以及新型的柴油发动机又提高了这艘船只的安全性与环保性。
洛杉矶(Los Angeles),是一座位于美国西海岸的城市,又称为“天使之城”。它的面积为1214.9Km²。洛杉矶-长滩-圣安娜都会区拥有人口13485631(2013年)。大洛杉矶地区所涵盖的范围更大,包括5个县,大约1800万人口。洛杉矶GDP为6931.16亿美元(截止2014年6月)排名世界第三(仅次于纽约和东京)。洛杉矶位于美国加州西南部,是美国的第二大城市,仅次于纽约,也同时是西部最大都会,美国最大的海港。全世界的文化、科学、技术、国际贸易和高等教育中心之一,还拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构。该市及紧邻的区域,洛杉矶已为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地,它是美国科技的主要中心之一,拥有美国西部最大的海港,享有“科技之城”的称号。洛杉矶成为在美国仅次于纽约的金融中心。

地处大都会区长滩市的长滩港 ( Long Beach ) 是全美国规模最大的集装箱港口之一, 2014 年的吞吐量达到 682 万标准箱。而美森自有的C60码头就位于长滩内,专供美森的内外贸船舶靠泊装卸。



众所周知,美国环保的政策非常严格。美国负责水域环保工作部门是美国环境保护署和美国海岸警卫队,但两者又有分工。大湖区、密西西比河区域的溢油事故由环境保护署负责处理,美国海岸警卫队则负责大西洋、太平洋、北阿拉斯加海域以及内河等水域的油污事故处理。美国关于水域环保方面的法律非常多,其中最主要的有两部,一部是《1990油污法》,另一部是《水清洁法》。而美国没有参加关于“油污”方面的国际公约,理由是国际公约的规定没有美国相关法令细,标准也没有美国的高,美国法律更有利于保护美国的水域环境。而美森也严格遵照美国环保的相关规定,现有船舶均采用了最先进的发动机和排放过滤系统。同时,美森2013年新订造的两条3,600teus新船也采用了LNG作为动力。在坚持确保快速稳定服务的同时,也不放松为环境保护做出最大的努力。